Publiée officiellement en 2020. Des analyses indépendantes suggèrent un artefact optique de la nacelle, débat non tranché.
disqueDéclassifiéEn analyseradar multiple
ArchivesSIM-FLIR / ATFLIRReconstitution infrarouge COMM / UHF 243.0Ambiance cockpit & transcription RADAR / CORRCorrélation multi-capteurs & trajectoire KIN-CALCVitesse, accélération & capacités
Dossier · US Navy / AARO
Vidéo « Gimbal » — USS Roosevelt
Objet capté par la nacelle ATFLIR d'un F/A-18 semblant pivoter contre le vent.
Console d'analyse
● Session analyste activeSimulation pédagogique inspirée des formats de nacelle officiels — ce n'est pas l'enregistrement original.
Audio synthétique
- 00:08 — « Il y a toute une flotte, regarde sur le SA. »
- 00:22 — « Il pivote ! Regarde ça, mec. »
INDICE DE CORRÉLATION
97%
3 capteur(s) concordant(s)
SPECTRE DE VITESSE
Trajectoire illustrative reconstituée d'après les témoignages publics : vol stationnaire puis départ brutal.
Vitesse
220 km/h
Mach
0,18
Accélération
3 G
Énergie cinétique
0 GJ
- Régime subsonique : pas de bang sonique attendu.
- Accélération compatible avec des aéronefs connus.
AETHER · Laboratoire expérimental
Reconstitution & spectrométrie
Simulation paramétrique, sans données capteur. Virage instantané : accélération non définie. Le PDF est une synthèse AETHER, non un document gouvernemental.
Initialisation 3D…
Accélération illustrative (g)
Spectre lumineux synthétique
E = hc/λ · 2.254 eV / photon
380–780 nm : visible uniquement, pas infrarouge FLIR. Une couleur seule ne permet ni une identification chimique ni une détection d’ionisation de l’air ; il faut un spectre étalonné.